Vogel Zine 浮果誌

吉田修一

聯經，2013

2009年，第一次搭上高鐵往台中作研究，在高鐵上時光飛快的過，原本上高速公路或搭火車需要2、3小時的路程，縮短成1小時，旅人節省了時間可以創造更大的經濟效益，高鐵在台灣的交通史上是一個新的里程碑，但在高鐵後呢？

高鐵採用的是日本新幹線系統，卻又在部分細節、設計和機電部分採用歐洲規格，高鐵的出身，和台灣人一樣，不單純只流著一種血，海島民族的我們，對於文化的融合已經習以為常，高鐵就像是個混血兒，企圖把歐洲和日本的優點拼在一起，回想於我們的時代歷史，也一直都是兼容並蓄的步調。

吉田修一以台灣高鐵的草創發展寫到通車，試著通過文字的撰寫，鋪設出位於日本和台灣之間的高速鐵路，往返不停。

小說中，多田春香代表日方來到台灣參與高鐵的建設，春香多年前在台灣自助旅行，對於這片風土民情不陌生，同時她一直在尋找自己熟悉的背影和回家的路，那安靜的游泳池、壞掉的摩托車以及蜿蜒的山路。劉人豪，台中人，大學畢業後到日本工作，原在神戶地震中尋找春香的他，意外地對日本這片土地發生感情，後決定在日本工作從事建築業。勝一郎，二戰結束後，身為日本國民的他從台灣返回日本，告別了朋友告別了台灣，然而他心中卻隱含一個無法原諒的虧欠。

三條故事主線交織成一本小說的蜘蛛網，閱讀中，有點蠻好玩的，就是這些人在找尋的東西一直以來都在發生，《路》，人生其實是一種有機體，隨著遇到的人事物而改變，所以小說中喜歡創造平行時空，或是回到過去改變未來，因為一個改變人生看到的風景就不同。

劉人豪和春香的相遇和錯過，讓我想到一部電影「愛在日落巴黎時」，電影中的男女主角也是相約再見卻一晃數年過，從年輕小夥子到成長成熟對著過去能做的卻沒做感到可惜，人豪和春香的相遇和錯過，無意間促成了彼此的人生，雖然錯過了，那份感情在或不在都不敢追問，可他們確實因踏出了那一步而認識到自己所愛，且能夠更確定地去愛。

在他們對於自己所做過的決定不後悔，在他們多年後如電影一般的印證了「6個人的小世界」後，心裡的那份溫厚還在，卻不復當年，還真有種甄嬛在安陵容死前的那番話：「這樣的朝霞，恰如我們入宮當選那一日，可是心境卻不復從前了。」不過他們是無悔於自己的選擇，且愛在其中。

勝一郎的故事，從一名在日據時代生活在台灣的日本人回到日本後，心中一直有個想要彌補和說聲抱歉的虧欠，終於在晚年退休後，再次踏上台灣這片土地，所幸朋友雖然也老了卻還在，遺憾雖然有了卻還得及抱歉，原先這安排就是意料中的事情，可是這段故事卻也勾起了我心中有的一份情感。友情雖然易得，長久卻是困難，能夠細水長流的有多少，多年後還聚首的又有幾回？朋友的嘔氣、賭氣、悶氣，友情有時會變成免洗餐具，來來去去，於是我心中的千迴百轉總是能見到自己在心中割捨掉那份情的時候，其實是自私又倔強，又其實只是羞於啟齒而已。

蘇打綠在秋‧故事中有首歌叫「再遇見」副歌是這樣唱的：